Kovaný náboj

Za prvé, Maple vysvětluje, že výrobní proces litých a kovaných kol je odlišný. Odlévání je proces roztavení kovu do kapaliny, která splňuje určité požadavky, a následného nalití do odlévacího nástroje. Po vychladnutí, ztuhnutí a vyčištění má odlitek v podstatě předem daný tvar, velikost a výkon. Kování je použití kovacího stroje k vyvíjení tlaku na kovový materiál tak, aby došlo k jeho plastické deformaci, aby se vykovaly určité mechanické vlastnosti, tvar a velikost výkovku, způsob výroby a zpracování.

Cena mezi dvěma koly nemusí být nutně stejná. Ve srovnání s procesem odlévání je proces odlévání jednoduchý a hrubý, snadno se vyrábí ve velkém. Samozřejmě, že náklady jsou nižší a proces kování je složitější, takže výrobní náklady jsou vyšší. Pak jsou tu kovaná kola z konstantního temperování. Jeho molekuly jsou samozřejmě velmi husté a uspořádané, což má za následek lepší pevnost a houževnatost než odlitek, tedykovanýnáboj je silnější.

Hmotnostně jsou suroviny kovaných kol během výrobního procesu neustále lisovány, takže po vytvarování snesou vyšší tlak. Zároveň v případě podobné velikosti a pevnosti jsou kovaná kola lehčí než litá kola a většina kvalifikovaných litých kol je asi o 20 % těžší než kovaná kola. Jednou nevýhodou kovaných kol je však to, že tažnost kovu není dobrá a cena je dražší. Většinou se hodí pro vozy vyšší třídy.

Abych to shrnul, Maple stále obhajuje preferovaný kovaný náboj kola. Taková kola jsou v detailech bezpečnější a mohou získat lepší zážitek. Pokud se vám zdá, že kovaný náboj je příliš drahý, můžete se rozhodnout pro roztočení náboje s kovaným zárodkem. Taková kola jsou svým výkonem podobná kovaným kolům, ale jsou levnější a cenově výhodnější.

Při výběru náboje je navíc nutné dbát nejen na výrobní typ náboje, ale také na konstrukční velikost náboje. Předimenzovaná kola sice dokážou zlepšit stabilitu vozu, ale z hlediska tlumení nárazů a komfortu to bude špatné. Samozřejmě se řiďte radami profesionálů a vyberte si ten správný třípitch náboj.

1, vlastnosti jsou různé: prostřednictvím kování může eliminovat stav odlitku uvolněného kovu, svařených otvorů atd., takže hustota hliníku je vyšší ve srovnání s kováním a odléváním zjistí, že odlitý hotový výrobek bude mít pocit osteoporózy.

2, výhody jsou různé: cena odlévacích kol je nízká, výrobní cyklus je krátký. Kované kolo je lehké, dobrý odvod tepla, vysoká pevnost, není snadné ho rozdrtit po nárazu, vyšší bezpečnost, silná plasticita, lze přizpůsobit.

Opatření pro náboje kola

Když je teplota kola vysoká, mělo by se vyčistit po přirozeném ochlazení a nesmí se čistit studenou vodou; V opačném případě dojde k poškození kola z hliníkové slitiny a dokonce i k deformaci brzdového kotouče a ovlivnění brzdného účinku. Čištění čisticím prostředkem při vysoké teplotě navíc způsobí chemickou reakci na povrchu kola, ztratí lesk a ovlivní vzhled.

Vyčistěte náboj kola. Můžeme použít ředidlo na otření okolí jizvy, abychom odstranili nečistoty. Nejhlubší část škrábance se špínu jen těžko odstraňuje, pak můžete párátkem důkladně vyčistit. Při čištění, aby nedošlo k omylu při natírání nepodstatné části, je nejlepší opatrně přilepit lepicí papír kolem jizvy.